關(guān)于對(duì)北方航海公司

周銘同志和朱巖同志的通報(bào)表?yè)P(yáng)

在今年5月2日以來(lái)，越南派出35艘各類(lèi)船只對(duì)中方船只進(jìn)行主動(dòng)沖撞，干擾中國(guó)企業(yè)在中國(guó)西沙群島海域的作業(yè)。我國(guó)也相繼派出漁船、海監(jiān)船和海警船進(jìn)行保駕護(hù)航任務(wù)。在這其中有46艘海警船上配有我公司的主配電板，自動(dòng)舵等相關(guān)設(shè)備。我公司在接到“ZS”項(xiàng)目海保處要求公司派員對(duì)其海警船進(jìn)行保駕護(hù)航的任務(wù)后，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，派出業(yè)務(wù)骨干周銘同志執(zhí)行此次任務(wù)。

臨危受命的周銘同志簡(jiǎn)單的收拾了行囊，踏上南下的路。5月16日晚，還沒(méi)來(lái)得急吃飯的周銘同志接到出航通知。經(jīng)過(guò)16小時(shí)的顛簸終于到達(dá)南海任務(wù)區(qū)后，輾轉(zhuǎn)到達(dá)海警某艦艇上，不久，該艦艇就接到命令，越南海警船已進(jìn)入中國(guó)水域，中國(guó)艦隊(duì)被迫對(duì)他們采取措施。此時(shí)，艦艇領(lǐng)導(dǎo)要求周銘到安全地帶，但周銘主動(dòng)要求與海警共同作戰(zhàn)，并成功擊退越南海警船，靠岸后又對(duì)艦艇進(jìn)行維修，一直工作到凌晨四點(diǎn)。像這樣夜以繼日的往返于46艘船的維修工作，周銘同志沒(méi)有任何怨言，得到了艦艇上領(lǐng)導(dǎo)與官兵的一致好評(píng)。周銘同志在海上工作一個(gè)多月后，公司領(lǐng)導(dǎo)體諒周銘同志的艱辛，想讓其他同志替換，但被他婉言拒絕，一直堅(jiān)持到ZS工作結(jié)束。

周銘同志始終以“讓每一條艦艇無(wú)故障出航”為原則，冒著生命危險(xiǎn)，工作在艱苦的環(huán)境中。他不但排除了本公司設(shè)備的故障，還主動(dòng)幫忙維修其他公司的產(chǎn)品，保障了艦艇順利出航。

中國(guó)艦艇與越南船只多次撞擊中，我公司的產(chǎn)品經(jīng)受住了考驗(yàn)，得到了艦艇上領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。在這種惡劣的環(huán)境下不但再次驗(yàn)證了我公司產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)還檢驗(yàn)了員工的工作素養(yǎng)。

在今年的7月，我公司接到43.8米的船東要求在18天之內(nèi)協(xié)助完成4條出口船的整船調(diào)試，報(bào)驗(yàn)和試航工作。短期內(nèi)完成這么大的工作量，困難可想而知。但朱巖同志并沒(méi)有退縮，到達(dá)湖北省黃岡市武穴的建達(dá)船廠后，每天工作到深夜，對(duì)出口漁船中我公司相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)試、報(bào)驗(yàn)以及試航工作。在湖北7月酷熱的夏天，每天必須在40多度高溫的機(jī)艙內(nèi)工作，流下來(lái)的汗水浸透了衣服。經(jīng)過(guò)他的努力，并及時(shí)與船東協(xié)調(diào)溝通，出色的完成了這次任務(wù)，確保如期交船。船東代表、船廠監(jiān)造在售后服務(wù)單上給出了滿(mǎn)意的評(píng)價(jià)，在公司領(lǐng)導(dǎo)面前不僅給予了朱巖同志較高的評(píng)價(jià)，還對(duì)公司產(chǎn)品給予了肯定。

雖然周銘同志和朱巖同志服務(wù)地點(diǎn)不同，任務(wù)不用，但始終以“讓顧客滿(mǎn)意”為共同目標(biāo)，圓滿(mǎn)完成了他們的工作，為公司贏得了榮譽(yù)，特此北方航海公司對(duì)兩位同志給予表?yè)P(yáng)，獎(jiǎng)勵(lì)周銘同志2000元，朱巖同志1000元，望他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦懈优?，同時(shí)也鼓勵(lì)其他員工向他們學(xué)習(xí)。