大連海事大學(xué)生實習(xí)日志

離別日，難舍日，時間在三月的春風(fēng)中悄悄溜過，轉(zhuǎn)眼間為期十天的實習(xí)生活落下了帷幕。這段實習(xí)經(jīng)歷不僅讓我收獲了豐富的知識與經(jīng)驗，而且它將成為我人生中一段珍貴的回憶，也將為我未來的求職與就業(yè)增添更多的自信。短短的幾篇日志，表達了我對航星集團誠摯的感激與謝意。 

3.9(啟程日)

上午7:30，我們從大連出發(fā)坐上了開往錦州航星集團的大巴。大連到錦州的路程有四個多小時，剛到實習(xí)地點錦州航星集團，我們就受到了熱烈的歡迎。在吃過午飯，整理好行李后，航星集團人力資源部的王部長就在會議室召開了對我們實習(xí)師生的歡迎儀式。錦州航星集團和大連海事大學(xué)自動化專業(yè)的實習(xí)教學(xué)合作是從2011年開始的，至今已有六個年頭，雙方合作共建實習(xí)教學(xué)基地并取得了豐厚的成果。

在歡迎儀式過后，由負責(zé)保密和安全工作的老師分別對我們進行了保密教育和安全教育。通過學(xué)習(xí)我們了解到錦州航星集團是一所集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、工程安裝和技術(shù)服務(wù)于一體的省級高科技企業(yè)集團，具有軍工科研生產(chǎn)資質(zhì)和國家二級保密資質(zhì)。所以對我們的保密教育很有必要，并告知我們不能在實習(xí)期間隨意拍照，拍照前需要得到許可，這是對國家機密的負責(zé)。同時，參觀過程中由于會進入車間等有一定危險性的工作場所，因此需要特別注意安全問題。最后我們簽訂了保密協(xié)議和安全協(xié)議。

3.10（實習(xí)首日）

今天是正式實習(xí)的第一天，也是對實習(xí)教學(xué)基地認識的開始。我們今天的實習(xí)內(nèi)容是到精密車間了解產(chǎn)品零部件機械加工工藝流程和普通機加設(shè)備與數(shù)控機加設(shè)備的使用。

精密車間的主要任務(wù)是加工制作高精度的機械零部件，來滿足集團內(nèi)部其他產(chǎn)品的生產(chǎn)需求。航星集團主要產(chǎn)品是一些軍工產(chǎn)品，對于產(chǎn)品的精度有很高的要求，相對應(yīng)的對零部件的精度也有嚴格的要求。為了滿足這一標(biāo)準(zhǔn)，精密車間中的設(shè)備主要采用數(shù)字控制設(shè)備，精度因此大大提高。精密車間的主要設(shè)備包括切板機，激光切割機等，主要對鋼板，銅板等按照需求進行切割。設(shè)備數(shù)字化的優(yōu)勢是一方面提高了加工精度，另一方面也提高了加工的效率，工人師傅只需要對需求進行分析，并進行畫圖即可，減輕了工人的工作量。除了對鋼板的加工，還有一些車床設(shè)備的加工，這些設(shè)備的精度同樣很高，其中有一臺設(shè)備利用放電產(chǎn)生的高溫來切割鋼材，精度能達到千分尺的八道，也就是幾根頭發(fā)的直徑，切割后幾乎沒有絲毫的痕跡，拼接后還能完好結(jié)合。

3.11（實習(xí)次日）

今天我們到貼片車間進行了實習(xí)，主要內(nèi)容包括電子元器件的認知與識別，焊接設(shè)備的認知與使用，線路板的焊接與檢驗。

我們首先進入到絲網(wǎng)印刷設(shè)備車間，沒有產(chǎn)品進行加工，實習(xí)老師用板子給我們演示了工作流程。印刷電路板進入到工作線后首先添加錫膏，添加前需要根據(jù)特定的板子設(shè)計絲網(wǎng)來對應(yīng)焊盤進行添加。錫膏添加完成后，添加芯片，電阻電容等電子元器件，這個過程中會根據(jù)電子元器件的封裝形式來選擇添加方式，主要包括盤式的電阻，方格型的芯片等。之后進行回流焊，這個過程需要將印刷電路板加熱到240度左右，將焊錫熔化，冷卻后器件焊接完成，這主要是針對貼片封裝的器件進行的貼裝。對于直插類型的器件需要人工參與，將器件放入到電路板的焊盤中，再進入機器進行焊接。參觀完機器后，我們進入到人工焊接的工作車間，在車間主任的指導(dǎo)下進行了一塊LED燈板的焊接，認識了焊槍，烙鐵等焊接設(shè)備。最后我們也親自動手焊接了一些設(shè)備，學(xué)到了很多。

3.14（實習(xí)第三日）

今天我們到海洋儀器公司進行了實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容包括了解ADCP產(chǎn)品功能、原理、調(diào)試工藝；ADCP產(chǎn)品單板調(diào)試、整機測試。

聲學(xué)多普勒流速剖面儀是一種利用聲學(xué)多普勒技術(shù)測量水中流場剖面的儀器，可以安裝在海床基、潛標(biāo)或浮標(biāo)上進行長時間定點測量，也可以安裝在載體上進行走航測量。聲學(xué)多普勒流速剖面儀內(nèi)部設(shè)有專用的數(shù)據(jù)存儲裝置，可實現(xiàn)對實驗數(shù)據(jù)的長期記錄。該產(chǎn)品在國防、海洋科學(xué)研究、海洋工程、水利、環(huán)保、災(zāi)害預(yù)報等方面都擁有大量的需求。上午我們首先到達海洋儀器公司的會議室來學(xué)習(xí)ADCP單板測試的理論知識，了解到進行單板測試需要首先進行嚴密科學(xué)的測試流程設(shè)計，才能保證得到正確有效的結(jié)果，這對產(chǎn)品來說是至關(guān)重要的。下午我們進入到車間中，在老師的指導(dǎo)下，按照上午學(xué)習(xí)的測試步驟分別對電源，增益各部分進行測試，均得到了符合要求的數(shù)據(jù)，對知識有了更深刻的了解。

3.15（實習(xí)第四日）

今天上午我們進入到北方航海儀器有限公司進行實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容包括了解船舶配套配電產(chǎn)品功能與原理，船舶配套配電產(chǎn)品組裝與調(diào)試。首先我們進入到裝配車間，認識了解了車鐘控制器，舵角復(fù)示器等舵機控制顯示設(shè)備，通過王總工程師的講解，我們了解到航星集團所設(shè)計制造的這些設(shè)備都是要應(yīng)用到航母上的，都感覺到我們造船行業(yè)發(fā)展的迅速，祖國軍事實力的強大。在車間還認識了多普勒計程儀，電磁測速計等設(shè)備均已在實船中穩(wěn)定應(yīng)用王總工程師還給我們現(xiàn)場演示了舵機指令傳送報警的過程，讓我們對于船舶工作過程有了更直觀的認識。之后我們又進入了配電產(chǎn)品車間，見到了船舶配電柜。船舶配電柜是對柴油發(fā)電機產(chǎn)生的交流電進行分配和控制，以滿足各用電設(shè)備對于電量的需求，該設(shè)備中讓我印象深刻的是配電柜中的匯流排，竟然直接采用的是銅板，可承受1000A的電流。最后我們參觀了航海模擬器，并進行了操作，產(chǎn)品確實很好，可以在虛擬環(huán)境下就能夠很好的感受到實船操作的體驗。

下午我們乘坐航星集團的班車到錦州蘋果廉政園進行參觀學(xué)習(xí)。在講解員的講解下我們了解到在解放戰(zhàn)爭期間，人民解放軍在錦州進行遼沈戰(zhàn)役的時候41軍全軍幾萬人不吃人民群眾一個蘋果，感受到革命先烈們的偉大，嚴守黨的紀律，在人民群眾面前展現(xiàn)出文明之師的風(fēng)范，這對于我們目前的反腐倡廉工作有很大的借鑒意義，人民解放軍在那樣艱苦的環(huán)境下尚能做到嚴于律己，生活在和平時代的我們更應(yīng)以高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，不要在物質(zhì)誘惑面前迷失了自我，要好好學(xué)習(xí)天天向上。

3.16（實習(xí)第五日）

今天上午我們進入到船舶科技公司進行實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容包括船舶配套配電產(chǎn)品功能與原理，船舶配套配電差評組裝與調(diào)試。首先老師給我們介紹了目前航星集團的產(chǎn)品，航跡自動舵。航跡自動舵控制是由舵機負反饋，航向負反饋，航跡負反饋三個閉環(huán)控制構(gòu)成的。航跡自動舵可分為航跡自動舵，航向自動舵，隨動系統(tǒng)，手動系統(tǒng)等幾個分功能構(gòu)成，其自動化難度依次降低。之后又介紹了舵角復(fù)示器，用來給駕駛室實時顯示舵角，這套裝置的原理很簡單就是利用了自整角機來進行顯示，系統(tǒng)極其穩(wěn)定，已經(jīng)應(yīng)用了幾十年。后來老師又給我們介紹說國內(nèi)的造船業(yè)制造的產(chǎn)品可能穩(wěn)定性不如國外產(chǎn)品，但為了保證安全性許多關(guān)鍵產(chǎn)品都采用雙備份的方式來保證航行過程中的安全。

下午我們進行了與航星集團員工的籃球友誼賽。我們從航星集團得到15號外援，同學(xué)們都很努力，在外援的幫助下我們得到了比賽的勝利。

3.17（實習(xí)最后一天）

今天我們來到了航星集團海洋工程公司進行實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容包括船舶配套配電產(chǎn)品功能與原理，船舶配套配電產(chǎn)品組裝調(diào)試。

上午我們到達會議室，實習(xí)老師首先給我們講解了海洋工程公司的一些主要產(chǎn)品配電柜，匯流排等，這些產(chǎn)品都是與強電相關(guān)的。在船舶上的幾乎所有設(shè)備都是用電的，而船舶作為一個獨立的用電系統(tǒng)，是不可能的。因此需要建立獨立的發(fā)電與輸電系統(tǒng)來滿足用電設(shè)備的需求。這些設(shè)備的功能與陸地上發(fā)電站，輸電系統(tǒng)，配電站等設(shè)備功能類似，發(fā)電系統(tǒng)是采用的柴油廢電機，會涉及交流發(fā)電機的并車調(diào)負載過程，輸電設(shè)備與配電站是采用匯流排等設(shè)備來實現(xiàn)的。之后我們進入到車間中，車間中主要是一些配電柜，柴油發(fā)電機等以及柴油發(fā)電機的啟動裝置，控制裝置等。今天我們來到了航星集團海洋工程公司進行實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容包括船舶配套配電產(chǎn)品功能與原理，船舶配套配電產(chǎn)品組裝調(diào)試。

3.18（離別日）

即使一段的時間終止，可我們還要繼續(xù)。我們都像蒲公英，看似自由，卻總有不舍。實習(xí)的時候在書架角落的一本書看到一句話：我亦飄零很久，到頭來不過一場隨遇而安。我們都會不由自主的想念這里，不管是終日無云的天空，還是一年刮兩次一次刮半年的風(fēng)，不管是每天大桌上其樂融融的餐飯，還是車間里看似索然無味的切圓圈。我知道環(huán)境會每時每刻催化我們的人生進程，可總有些一直不會變的東西，一如我們會不由自主的想念這里，對吧。

太陽尚遠，但必有太陽。加油！